2026年汽车国补省补政策出
国家发展改革委、财政部2025年12月30日正式发布关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知。相较于2025的政策，最大的调整是将定额补贴调整为按车价比例进行补贴，且全国统一标准。01 报废补贴个人消费者报废登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车报废更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的12%（最高不超过2万元）、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的10%（最高不超过1.5万元）。
02 汽车置换更新个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的8%（最高不超过1.5万元）、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%（最高不超过1.3万元）。
03 政策解读补贴政策在继续，但比例调整。以前报废补贴最高是2万或1.5万，现在根据车价比例计算。比如你购买车价标致508L，裸车价13.17万，报废补贴只有1.317万（2025年政策是1.5万），以旧换新补贴是0.79万（2025年湖北先是1万，后是0.5万）。标准相较于之前略有降低。补贴执行规范也做了调整。2025年报废补贴全国统一，以旧换新的省补根据地域略有有差异，有8000，有10000甚至13000等，现在全国统一标准，不再有地域差异。都是根据车价的6%或8%计算。
04 总结国补：新能源车价12%（最高2万）、燃油车10%（最高1.5万）省补：新能源车价8%（最高1.5万）、燃油车6%（最高1.3万）燃油车限制排量为2.0升及以下。 第一批电瓶车集中报废期到了，电池包换一个是车价的三分之二，十几万的车电池包就得七八万，还不如在买一个新的，国家也是给你们点补贴以旧换新，也能大量消化库存
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