票价2元有人还嫌贵！说不如做公交！说句不好听的-地铁就不是为时间不值钱的人设计的！
票价2元有人还嫌贵！说不如坐公交......说句不好听的-地铁就不是为时间不值钱的人设计的！地铁最重要的是准时和速度快！不要拿公交票价和地铁比，本就不是为了和公交车竞争。洛阳市城市轨道交通票价方案听证会公告（二） 按照市政府工作部署，依照《政府制定价格听证办法》和《河南省政府制定价格听证办法实施细则》要求，现就召开洛阳市城市轨道交通票价方案听证会有关事项公告如下： 一、听证会举行的时间、地点 时间：2021年3月11日上午9点 地点：丽都唯客酒店6楼会议室(政和路与市府西街交叉口西北角) 二、定价方案http://news.lyd.com.cn/pic/003/004/162/00300416213_ed5d6bf0.jpg 方案一： 起步价：2元6公里(含6公里)； 里程价：超过6公里实行“递远递减”原则，6～13公里(含)里程内(递增7公里)加1元，13～21公里(含)里程内(递增8公里)加1元，21公里里程以上每递增9公里加1元。 方案二： 起步价：2元6公里(含6公里)； 里程价：超过6公里实行“递远递减”原则，6～14公里(含)里程内(递增8公里)加1元，14～22公里(含)里程内(递增8公里)加1元，22公里里程以上每递增9公里加1元。 三、优惠政策 (一)普通乘客持“一卡通”(名称待定)实行9.5折优惠，每位成年乘客可带领1名身高1.3米以下儿童免费乘车； (二)洛阳市全日制18周岁以下中小学校学生持“学生卡”(名称待定)，刷卡享受票价5折优惠； (三)凡年满70周岁及以上的老年人，办理“敬老卡”(名称待定)除工作日高峰时段外可免费乘坐地铁，每月限乘70次。工作日高峰时段(7:00-9:00、17:00-19:00，以进站时间为准)享受票价5折优惠； (四)凡年满60周岁以上、70周岁以下的老年人，可办理“老年卡”(名称待定)，除工作日高峰时段外可享受票价5折优惠。工作日高峰时段(7:00-9:00、17:00-19:00，以进站时间为准)享受票价9.5折优惠； (五)现役军人、消防救援人员，残疾军人、残疾消防救援人员，因公致残的人民警察根据国家相关政策凭有效证件可享受免费乘车； (六)盲人、残疾人根据国家相关政策凭有效证件，办理“爱心卡”(名称待定)可享受免费乘车。 运营单位在此优惠政策基础上，依据国家、省市等相关政策可采取灵活多样的优惠措施，报价格主管部门备案后实施。河洛135259 发表于 2021-2-24 06:33
坐公交还不如骑自行车呢。能锻炼身体又可以省一块钱。
春季的毛毛 夏天的烈日 冬季天太冷 不堵车 准时 班次固定 是地铁最大的优势 2007002 发表于 2021-2-24 14:37
不堵车 准时 班次固定 是地铁最大的优势
赞同 超低价出售九州大厦房子23.7万，暖气电梯学区河景，住宅，15290515651 2块真心不贵
出乎预料
猜想怎么也得3块起:D 和睦 发表于 2021-2-24 17:23
超低价出售九州大厦房子23.7万，暖气电梯学区河景，住宅，15290515651
你这好像卖了大半年了吧;P 按方案二，一号线22公里，正好是2、3、4元三种票价。 学学郑县呗。 我不是有钱人，但我觉得2元不贵，要是1.5还会有人说贵。 70岁以上大爷大妈非高峰时段也可免费乘坐！ 看这题目是来找骂的吧？ 以后地铁站也变成夏天纳凉，冬天蹭暖，全年晚上跳广场舞的节奏。 贵是不贵。
就是洛阳人坐的不多 2元真心不贵。去过很多城市，地铁最低票价都是3元。
地铁都是国家补贴亏损运营的，也不需要征求其他人意见定票价吧。北京上海的地铁都挤成什么样了，也不赚钱.
嫌贵您就乘公交车，这样地铁里还宽敞点。 既然说到地铁了，我也来喷几句。
首先地铁拉动了城市的档次，城市的形象及带动了各个劳动力，材料等的输出。值得点赞。
但至于帖子所说，咱洛阳的地铁还涉及了很多利益链条，差点被毙。至于有没有用，我觉得没有，尤其是1号线来说，沿途的中州路闭着眼我能背出来不限50条线路的公交，拿谷水到恒大的这条线路来说 1块钱能到的101.103.9等等，中州路的线路随便换成可以到达任何地方，属实这个1号线路没起到非常大的价值。再说直白点，1号线的每个站距离不知道各位了解过没，近的我感觉走路跑步都比地铁方便。那距离我觉得公交油门都不敢踩就停车了！！！
我相信你在中州路上不会花2块钱坐几站，（王城公园到建业凯旋广场）（王城公园到牡丹广场）等短途。你觉得快但是没有计算上地铁口下地铁口安检及等待的时间。我相信大多数人会花1元钱坐个公交，方便快捷，关键洛阳还是会过日子的多！！这趟公交不来我可以坐另外一趟。只能说长线来说地铁还是可以的。但是洛阳有几个来回跑长线上班的，真的有也寥寥无几，毕竟城市框架小。不能和北上广深比。
所以我从人口，流入人口，经济等大胆预测洛阳地铁不赚钱。。可能还会亏，慢慢的坐的人少，发车趟数也会不断减少，不可能像北京上海那样2分钟-5分钟一趟。。慢慢的下地铁站一看，下趟列车还需等待10分钟，15分钟。。。。。你还会坐吗？
我觉得当时要是建高架2层，会比地铁实用。扪心自问洛阳的年轻人，上班族还是开车的居多的。
仅代表个人建议。 深夜的雨 发表于 2021-3-16 09:54
贵是不贵。
就是洛阳人坐的不多
你说的很对
不贵不贵哥就是不坐，哥非要坐1元的公交你咬我啊 地铁本来就不是用来盈利的 wangxiang521 发表于 2021-3-17 20:34
既然说到地铁了，我也来喷几句。
首先地铁拉动了城市的档次，城市的形象及带动了各个劳动力，材料等的输 ...
说的太对了，完全统一 上午专程去体验了咱洛阳的地铁，九点左右从上海市场座到青年宫，二十分钟多点，比公交，开车，骑电动车都快速不少，车厢内人不多，基本上人人都有座。环境干净整洁，设施齐全，出入车站方便快捷。最值得骄傲的是年轻人见老人上来乘车都起来让座，总体体验不错，点赞！愿我们的家乡洛阳越来越好！ 小乖 发表于 2021-2-25 12:13
你这好像卖了大半年了吧
绝对不止大半年
起步价：2元6公里(含6公里 1号线 站点区间运行时间 1分40秒，也算是坐过北京，上海，深圳，昆明等城市的地铁，区间内运行 最少要~2分钟以上，凸显了洛阳地域的局促 快捷，准时，等待时间不长，成网后更会体现优越性，地铁快速的链接机场、高铁、港口码头，作用超出想象，外地旅游出差，导航看看就知道了，不要停留在两站路狭隘的空间。根据时间确定吃住行，这是发展趋势。 地铁这个既然开始建了，那就多建几条连成网，一个十字型的能去的地方太少了，学习下大城市，能到的地方多了，坐的人才会多。
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