南昌路,不给人活路
本来慢车道已经很窄了,还经常有汽车停放,每次过都怕开门杀。现在好了,再给汽车让出来一个车道,慢车道剩一米多一点了,快车道这次直接单向四车道,慢车道成两车道了。这要是前面走辆三轮,后面人就不用超车了。
洛阳市汽车保有量100多万,电动自行车200多万,各类各品牌的共享单车,共享电动车,也得有三五十万吧,个人的自行车五十万吧,各类人力,电动,燃油三轮车,十万吧,慢车数量怎么也是快车的三倍以上,结果快车道要比慢车道宽两倍,这合理吗?
你要是真能管得汽车不上慢车道也行,可是“借道”天天有,万一哪段再停个汽车,那慢车道就算全完了。以现在城管的措施,到时候100%管不住。苦了没钱的老百姓了。
忘记了,还有十几万摩托车,平时也是走慢车道的多。这么算慢车道压力更大了 :curse::curse::curse::curse::curse::Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q 洛阳地上已被四个轮子的占领。绿色出行已不行了。 他二奶奶个腿! 洛阳还可增加一个违章罚款项目,黄牌二轮车,走慢车道应列入罚款项目。 管理者的狗屁理念就是让穷人(非机动车)无路可走!
造成如此囧境,管理者真的该上路走走了 广州市场这还不是一样,四轮边上还能挤过去,两轮才让你寸步难行呢 关注一下。 都是停车场:L 所以嘛 洛阳越开越乱哄哄的
洛阳城里乱哄哄,汽车不正道,偏走慢车道,慢车道上划个圈,坐地收费美滋滋 领导都是坐车的,从来不骑两轮车 虽然我不骑车,但我也要说一下,蚕食慢车道太坏了,就是把慢车道取消了,该堵还是堵。 好多路都是这样 而且早高峰、晚高峰,接送孩子的,特别危险 纠正一下,南昌路丽春路与九都路段,改造后非机动车道还有2.5米左右,但是边上有二三十公分的台子,与小区和商超出口交叉地带还经常停车上下人,再加上公交车上下,非机动车那几百米高峰期要堵。
运行一段看状况吧! 我们没钱买车也是错?慢车道让给快车道,慢车道还要划线给它们当停车位,活该我们穷? 难道忘记了李屯特大桥? 其实真的是,慢车道越窄,就越堵。
上面说了,就是不给行人留活路,有本事你也买汽车啊,开出来咱们互相堵! 不但南昌路,现在哪条路不堵,到处违停,没人管,还有本来路窄,还画停车位,堵上加堵。 想消费降级,绿色出行,但实际路况,不允许呀,百姓难,出行更难 嵩山路西侧人行道已经改成停车位了,不知道行人会不会抱怨无路可走了,都要给机动车让道!
每天上下班高峰期 堵的不行 有的路口就没有慢车道,电动车只能在右转道上,没素质右转的车主,还拿喇叭把人往斑马线前面赶。
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