嵩山路西侧在改造
这几天从嵩山路过，看到西侧的人行道地砖都扒开了，正在重新铺，这次的改造不是全部的人行道，只是西侧厂区的那一段，那边没有门面房，改造的路边道牙低了很多，电动车，自行车，机动车都可以轻易上去，而且铺的砖没有盲道，大家觉得是改的人行道还是停车位？压几回就坏完了接着还得铺 这活能干 嵩山路其实挺适合人非共板改造的，前提是要管理好。人非共板改造，东侧的人行道让出一两米，画出路边车位。 估计3楼说的是对的。参见前一段关于有人呼吁嵩山路没途居民停车难有关部门的回复 停车位，上次城管回复说过的 如果是停车位，那么没有人行道了，行人都要走非机动车道，而非机动车道电动车多，是不是存在安全隐患？机动车如果要去停车，也要走非机动车道才可以，或者从机动车道拐上去，也容易和电动车发生剐蹭，特别是早晚高峰段，电动车很多，机动车就要停在机动车道上等待电动车过去才能开上去停车，而后面的车也只能跟着等，这就会有很多车都在后面等着，又要堵成一条长龙了。
其实洛轴死板，厂里好多车间荒草丛生，把临近嵩山路的能生产的车间挪挪。让出来一溜，也就一二十米，然后盖上二层楼，出租。闲置的地方隔出来一块，也可以出租当停车场。既受了租金，又方便大家，还带动一方经济。 谈何索取 发表于 2023-12-4 20:31
其实洛轴死板，厂里好多车间荒草丛生，把临近嵩山路的能生产的车间挪挪。让出来一溜，也就一二十米，然后盖 ...
确实 谈何索取 发表于 2023-12-4 20:31
其实洛轴死板，厂里好多车间荒草丛生，把临近嵩山路的能生产的车间挪挪。让出来一溜，也就一二十米，然后盖 ...
这个真可以有 谈何索取 发表于 2023-12-4 20:31
其实洛轴死板，厂里好多车间荒草丛生，把临近嵩山路的能生产的车间挪挪。让出来一溜，也就一二十米，然后盖 ...
免费？收费你看几个会去停！ 没从哪里走过，听说过那地方不好停车。现在车位取消了不知道路边还是不是停满？如果没停满说明大部分车主还是有地方停。无非是想停到到家门口。如果现在还是停的满满的那就说明他们真的无处停车。 珠江路的吉安南街，路边停满了汽车。升龙东侧那一条街上也停满了，真的没有停车位啊！结果下了易和仓停车场，车位多求着哩！ 去王城大道西侧的升龙广场，慢车道停满了车辆。寻思着找个停车位，花三元总比罚二百块强啊，右侧显示地下停车场，问了保安，可以下。下去一看，一百多个停车位。 去龙门高铁客运站附近的大河荟，第一天去的时候，路边有三元的停车位，第二天又去，路面停车位满了，问了保安，可以下地下停车场，嘚啊。车位多着哩！出来时候显示110分钟。竟然免费！ 谈何索取 发表于 2023-12-4 20:31
其实洛轴死板，厂里好多车间荒草丛生，把临近嵩山路的能生产的车间挪挪。让出来一溜，也就一二十米，然后盖 ...
和我想法一样，西侧的厂房很多破旧不堪，完全可以政府出资，厂区出地皮，五五分成，建一个立体停车场，可以停百十辆车，这样解决了附近小区停车问题，也可以解决道路拥堵问题，还可以增加收益，一举多得！ 爱宠屋0379 发表于 2023-12-5 10:12
和我想法一样，西侧的厂房很多破旧不堪，完全可以政府出资，厂区出地皮，五五分成，建一个立体停车场，可 ...
收费了有人停吗？按政府价格一天10元，一个月300元。 爱宠屋0379 发表于 2023-12-5 10:12
和我想法一样，西侧的厂房很多破旧不堪，完全可以政府出资，厂区出地皮，五五分成，建一个立体停车场，可 ...
现在投资停车场，出力不讨好。 谈何索取 发表于 2023-12-4 20:31
其实洛轴死板，厂里好多车间荒草丛生，把临近嵩山路的能生产的车间挪挪。让出来一溜，也就一二十米，然后盖 ...
那是国有资产，谁敢随意变更土地使用性质，不是想怎么弄就可以怎么弄的 早归洛阳市国资委了 360安全浏览器 发表于 2023-12-5 11:02
那是国有资产，谁敢随意变更土地使用性质，不是想怎么弄就可以怎么弄的 ...
那人行道就可以随意改成停车场？ 爱宠屋0379 发表于 2023-12-6 14:19
那人行道就可以随意改成停车场？
人行道是公共资源，不属于任何单位，它的决策权在地方政府 听说人行道没了。改成停车场了 洛轴早已归洛阳国资委，并且原来洛轴在嵩山路并没有大门，后来嵩山路改造，洛轴不也在嵩山路中间开了大门？不也在大门北侧开了一溜的门面房？ 不知为何要在嵩山路西边人行道划车位，车进入西边车位影响西边慢车道交通安全。西边人行道在哪？
东边商铺住宅区马路边汽车同样挤满人行道，东边慢车道人行道又在哪里？
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