龙庄 发表于 2024-12-23 08:26

牡丹广场运营的地铁口应该调整

牡丹广场地铁口附近四个地铁口，D口设置前不招村后不招店，和公交有效衔接不足，在客流不高利用率低情况下，应该调整开通牡丹城附近的地铁口，方便乘客高效出行。避免过马路穿插，影响通行和安全。

ronalyi8 发表于 2024-12-23 08:30

:)确实应该地铁公交无缝连接。

逍遥顽童 发表于 2024-12-23 08:39

确实应该地铁公交无缝连接。

接驳越直接越方便，来乘地铁的乘客越多。

dongdong8883 发表于 2024-12-23 08:53

很好的建议

专扯J∞蛋 发表于 2024-12-23 09:21




       牡丹广场是一、三号线的换乘站，三号线遥遥无期，牡丹广场站永远不会合理。

劳力2019 发表于 2024-12-23 09:33

D口也许是为将来设计的

逍遥顽童 发表于 2024-12-23 09:37

牡丹广场站记得是设了22个出口，当时号称亚洲最大（按出口数量计），加上三号线迟迟不开工。所以现在用不了那么多出口，会有一些出口暂时用不到不开放，但是开放的出入口应该本着方便接驳现有公交系统的思路选择。

喵了个咪 发表于 2024-12-23 10:57

地铁公司不着急，赶紧破产，赶紧多一次人生体验。两年前我为它们着急，给它们出主意。结果人家回复，我们有优惠了会通知你的。FUCK，好心当成驴肝肺，谁TM要你的优惠，一年也坐不了两次地铁，爱破产就破产去，你死你的，干我屁事儿。

sootaa 发表于 2024-12-23 11:37

公交公司不是与轨道交通合并了吗？为什么地铁口与公交站点对接就那么难？

360安全浏览器 发表于 2024-12-23 11:44

喵了个咪 发表于 2024-12-23 10:57
地铁公司不着急，赶紧破产，赶紧多一次人生体验。两年前我为它们着急，给它们出主意。结果人家回复，我们有 ...

这你把心放踏实了，别的企业破产了人家也不会破产的，有政府做后盾

锄禾11 发表于 2024-12-23 12:00

还可以吧

白芍 发表于 2024-12-23 16:43

还是先管管下面玩耍、提前、睡觉、无绳遛狗的吧！

白芍 发表于 2024-12-23 16:44

白芍 发表于 2024-12-23 16:43
还是先管管下面玩耍、提前、睡觉、无绳遛狗的吧！

踢球

劳力2019 发表于 2024-12-23 17:30

白芍 发表于 2024-12-23 16:43
还是先管管下面玩耍、提前、睡觉、无绳遛狗的吧！

遛狗不栓绳的没素质

sootaa 发表于 2024-12-24 09:17


洛阳的地铁公司的确够迟钝，没有一点灵活经营意识，硬生生把许多顾客赶走了

笑脸(陈) 发表于 2024-12-24 09:25

牡丹广场地忒口设置是有点儿铺张浪费了，未启用原先露天设计的出入口2024年下半年进行加盖封闭，这大冬天无家可归的流浪汉，或者进城卖货的晚上可以遮风御寒:)

逆风孤帆 发表于 2024-12-24 09:49

现阶段洛阳1-2号线能吃饱就很好了，3，4号线估计没啥盼头了。1，2号线向东的平行区间内，南北向的公交数量要加强，不但方便南北同行的需要，还对1，2号线的增加乘坐引流，方便乘客。

水珠子 发表于 2024-12-24 10:25

严重支持牡丹城楼下地铁口开通
这个口是延安路多趟公交车停靠点
傍边有众多小区人气旺
每天牡丹城往牡丹广场和广州市场
过马路人口众多

水珠子 发表于 2024-12-24 10:29

牡丹城楼下地铁口应该是整个牡丹广场公交车和人员流动最大的一个位置
不知道为什么地铁公司不开通。

水珠子 发表于 2024-12-24 10:38

天天喊着公交和地铁无缝衔接

看看整个涧西区那个地方有延安路9路终点站停靠的车多。

武阳 发表于 2024-12-24 11:23

相对于其他交通，地铁做的够好的了。;P

龙庄 发表于 2024-12-28 13:04

持续关注轨道公司回复

奋进新时代 发表于 2024-12-31 10:35

决策的都不了解实际。都是坐井观天屋里决策！

蓝色妖姬999 发表于 2025-3-26 19:31

专家有时候的到现场看看吧，不能光瞎想。
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