洛阳中心城区将打通30条断头路
刚听到消息，洛阳要搞个“交通提速工程”，就是要全面升级我们的道路和车站。这消息太让人激动了！
听说龙门站要扩建，我高兴得快哭了。
上次去接人，车站里挤满了人，排队排得腿都软了，检票口也像沙丁鱼罐头一样。
洛阳这几年旅游这么火，高铁站都快承受不住了。
政 府这次终于听到老百 姓的心声了！
呼南高铁焦洛平段已经开工了，还有黄河公铁两用桥、邙山隧道、洛阳特大桥，这些名字听着就厉害！
以后龙门站会变成“高铁十字枢纽”，想想都开心，以后出门坐高铁再也不用抢票抢到抓狂了！
不只是高铁，高速公路也在加速建设。
郑洛高速一直都很繁忙，现在郑州到洛阳又多了一条重要的通道。
济新高速、沁伊高速这些新公路，就像给洛阳“开疆拓土”一样，以后去济源、新安、沁阳、伊川都会方便很多。
这不仅方便我们出去玩，还能带动沿线经济发展，真是一举多得的好事！
“对外交通”在搞，我们城市内部的“对外联系”也没落下。
古城路和三川大道的立交桥终于要动工了！
每次高峰期堵在那里，心里那个烦躁啊，真想立刻飞过去。
以后洛龙区、老城区、瀍河区、伊滨区之间的通行时间会大大缩短，这简直是每天上班族的福音！
畅通“内循环”优网络。确保古城路三川大道立交、开元大道西延、滨河南路下穿郑西高铁、玄武门大街西延工程项目尽快进场施工；推动滨河北路提升改造、中心城区30条断头路打通工程等项目9月开工。
开元大道西延要拓宽，滨河北路要升级成漂亮的景观大道，这才是我们想要的城市面貌！
最棒的是，还要打通中心城区30条断头路！
多少次地图上显示直线距离很近，结果却要绕好几公里，那感觉真是太糟糕了。
以后这些“堵点”一解决，整个城市的道路网络就顺畅了，从“能走”到“畅通”，从“绕远路”到“直达”，想想都舒坦。
洛阳这是下定决心要干大事了！
一个现代化、高效率的交通网络正在快速形成，感觉洛阳又要腾飞了！
这才是真正为咱们老百 姓办实事，必须点赞！
是的，必须点赞。 好事，填平补齐，打通梗阻。洛阳明天更加美好！:loveliness::loveliness::loveliness::loveliness: 还是要继续优化的 :) 龙门站什么时候都不会成十字枢纽 江哥是办实事官 状元红路东西两头什么时候可以打通断头路 将
是什么意思，将来，十年，还是二十年。 骑车旅游去过很多的城市，洛阳基建交通还是漂亮的，就是乱停乱放，闯红灯的多。😂 百思不得其解 发表于 2025-9-5 16:57
将
是什么意思，将来，十年，还是二十年。
将要表示行为和情况在不久以后发生，强调即将发生的动态过程。比如洛阳将要打通断头路，那么意思就是在不久后要做的事。
将来则指的的短期或者长期的未来。比如，洛阳将来要修建什么什么，那意思就是以后要修建，但不是目前，可能是五年十年。
涛声依旧666 发表于 2025-9-5 18:21
将要表示行为和情况在不久以后发生，强调即将发生的动态过程。比如洛阳将要打通断头路，那么意思就是在不 ...
五年以内是将
五年以后是将来
分界线是五年😃😃😃 先把新街北延打通，瀍河以至东边市区这块儿交通就活了 哪三十条断头路，说来听听 洛阳龙门站之所以现在显得小，是因为建得太早，是全国首批开通的高铁站之一，也是河南第一座建成的高铁站，龙门站2008年12月9日开建，2010年2月6日投入使用。而河南第二座高铁站郑州东站2009年才开建，2012年9月28日建成使用。
那时候人们对高铁接受程度不高，经济实惠的绿皮火车也很普及，高铁乘客少。后来随着绿皮火车的大幅削减，高铁逐渐成网，不坐高铁没办法出远门，建得太早的洛阳龙门站才显得不够用了。 根据规划，洛阳龙门站将在保留现有北广场和北站房的基础上，新建南广场、南站房及其配套的地下两层设施。这些设施将与南北对称的广场地面层相连通，同时承担不同的功能，从而实现高铁与城铁的共站综合利用。
规划后的洛阳龙门站，高铁、城铁、客运、公交等交通方式将实现全面互通，无需出站即可便捷转换。根据规划，多种交通方式可在站内无缝换乘，设立的立体通道和换乘厅实现人车分流，有效提升通行效率。
预祝洛阳交通越来越好！ 什么时候打通状元红路？ 什么时候完成新街北延？！
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