最重要的五大城市群，定了
日前，国 务 院印发《关于推动城市高质量发展的意见》，将“推动城市群一体化和都市圈同城化发展”列为各大意见之首。世 界 级城市群建设：打造国 家竞争力的核 心载 体。文 件明 确提出支持京 津 冀、长三角、粤 港 澳大湾区三大城市群打造世 界 级城市群、
这意味着，我 国将形成“3+2+N”的城市群新格局，三大世 界 级城市群与两 大 国 内增长极，将成为城市群发展的主力。
成渝“第四极”、长江中游“第五极”是否降级？5大城市群，谁能挑起大梁？
早在十四 五规 划中，我 国就擘画了19个国 家 级城市群，构成“两横三纵”的城镇化空间格局。
在十四 五规 划中，这些城市群被划分为三个层级:
京 津 冀、长三角、珠三角、成渝、长江中游位于第一档，属于“优化提升”之列。
这是我 国最成熟也最为人所熟知的城市群，也是新的顶层设计的主力。
山东半岛、粤闽浙、中原、关中平原、北部湾城市群位于第二档，属于“发展壮大”之列。
这些城市群已有发展雏形，亟待进一步壮大。
哈长、辽中南、滇中、黔中、天山北坡等9个城市群则位于第三档，属于“培育发展”之列。
尚停留于概念，仅有地理上的联系，未能真正连片成形。
可见，从规 划定位来看，成渝、长江中游从一开始就获得较高的战 略能级，规格超出其他城市群。
正因为这一点，民 间一度以城市群“五极”相称，将成渝、长江中游分别视为城市群第四极、第五极。
日前，武汉、合肥、南昌、长沙、太原、郑州等中部六大省 会发起倡议，共建中 部国 际 性综合交通枢纽集群，共同打造中 国交通“第五极”。
但这里的第五极，恐怕停留于地理或交通。
中部地区太过庞大，也太过分散，难以作为一个整体成为全方位的“第五极”。
一个中部地区，坐拥长江中游、中原、山西中部3个城市群，而安徽又跻身长三角城市群。
哪怕是实力最强的长江中游城市群，也地跨三省，武汉、长沙、南昌无不以强省 会为追求。
谁都无法作为核心龙头而存在，经济实力又不存在碾压优势，区域一体化发展有待提升。
湖北武汉九省通衢，天然中枢航空、铁路、水运处处有利
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