重庆公交司机拒载老人
一个头发花白的老人，拄着拐，身边是一满背篓的红薯，看着就沉。不知道是要拿去卖，还是背回家。旁边好心肠的店主怕他累，从自己店里搬了个板凳出来让他坐着等。车来了，老人远远就挥了挥手里的拐杖，那意思再明白不过：这儿有人。司机也确实在站台停了。老人赶忙从凳子上起来，费劲地想把那背篓红薯扛到背上。就在这个时候，车门开了，又关了。整个过程，快得像个错觉。
老人刚把背带勒上肩膀，还没直起腰，那扇门就在他眼前合拢，然后，车就这么走了。
一起等车的红衣阿姨急了，起身就追，对着车尾大喊，可公交车一点没有要停的意思，连犹豫都没有。老人也跟着喊“等一下”，声音里透着一股无助。给老人拿凳子的店主在店里都听见了，他正准备出门帮一把，刚到门口，车已经开远了。
你说司机没看见？老人挥拐杖的动作那么大，就在车头前面。你说没听见？两个人的喊声，加上店主都听得真切。那剩下的解释是什么呢？
网上的一些评论，看得人心里发凉。有人说，司机做得明智，看到老人年纪大，还背着那么重的东西，嫌麻烦。这一上一下，自己搬红薯，再找地方放，起码耽误五分钟。一车人的时间，不能为了他一个人耽误。
这话听着好像很有道理，效率至上嘛。在今天的城市里，时间就是一切，公交车有严格的时刻表，晚一分钟都可能影响整个线路的运行。从这个角度看，司机的选择似乎是“理性”的，是为了多数人的利益。
可这种“理性”，总让人觉得缺了点什么。那个背篓里的红薯，对我们来说可能只是一筐东西，对老人来说，可能是一天的生计，或者是一家人几天的口粮。那20秒的开关门时间，对一个年轻人来说都得小跑几步，更何况一个行动不便，还背着重物的老人。有人说司机冷漠无情，有人说老人也应该注意自身安全，别背那么重的红薯。
这说法，各有各的道理，可关键是，这司机，是不是应该多等那么一分钟？
一分钟啊，能干啥？
一分钟就能让一个老人安全上车，一分钟就能让一个老人的心，暖和起来。
这司机图省事，可他省下的，是时间，还是良心？
其实，这不仅仅是司机一个人的问题，更是我们整个社会应该反思的问题。
我们好像越来越习惯用规 则和效率来衡量一切了。一个系 统，如果它的运行容不下一个背着红薯的缓慢老人，那这个系 统本身是不是就有问题？我们都在变老，谁也无法保证自己永远身手矫健。当我们也拄上拐杖，步履蹒跚的时候，是不是也只能指望那扇门能为我们多停留一分钟？
这个视频我也看到了，看法是：既然看到公交车来了，就应尽早做好上车准备，车都停稳了才慢慢腾腾的、又是司机盲区，换了我也会开车走人。 好贴！赞！ 百思不得其解 发表于 2025-9-21 10:17
关上车门，下来给老人解释一下可以吗？再说了，好几个人都目睹了，如果车上人多，目睹的人还会那么不忿吗？ 这跟效率有毛线关系，就是不想拉人，公交公司不完全是靠盈利谋生，是拿财政补贴的，就应该承担起相关社会责任。 应该是没看见。
咱G的公交车基本上是老年人专场，
前几天看视频，还有专门的卖菜公交专线，
专门跑郊区啊批发市场什么的。
别卖惨了，
允许公～交～车司～机偶尔失误一次两次，总可以吧？
公～交～车司～机也是弱势群体好不好？ 哪个司机到跟前再看，或者说只看眼前？ 驾驶员座位在车内左侧，进站都看道牙下方有没有人，避难进站剐蹭。然后看右侧后视镜，观察后门下客情况。一旦关闭下车后门后，都是看左侧后视镜，观察左后方来车情况，准备起步出站，避免剐蹭左方来车。看过原视频，大概率是司机没有看到，或者是稍微扫过一眼，但老人的迟缓动作看不出来是要坐车。 有一年和会计去天水出差，下火车后半夜，就在火车站附近找了地方住下，距火车站不远有一个单位需要去对账，但主要任务是先到秦州区办事，每天早上坐公交去秦州区，晚上坐公交回到麦积区，来回几次就发现天水的公交有特点，你只要是在公交车司机能看到的地方招手，起步后出公交站走了几十米也会停下来开门让你上车，这在其他地方没见过 这里可能有一个认知误区，就是帮忙搬凳子的好心店主早就知道这里有一个老人要乘车，而司机看到没人站在车门口就认为没人乘车，都合理，老人动作慢，坐在那儿背背篓，乍一看不知道他要乘车。 逍遥顽童 发表于 2025-9-22 09:12
这里可能有一个认知误区，就是帮忙搬凳子的好心店主早就知道这里有一个老人要乘车，而司机看到没人站在车门 ...
你是没坐过车还是没开过车，司机前面的视野宽阔，离老远就能看到站台有没有人，老人动作慢，但是车到站时老人都背好框准备上车了，司机走了，而且老人提前用拐杖挥动示意了。除非司机眼瞎看不到。 这事儿，最好请咱们的涧西群众来解答，他是公交车司机，他最有发言权。 开关车门20秒完成~~~ 刚看到消息，说是这个司机已经被开除了。司机一家失去了经济支柱，这下，网暴的人满意了吧？ 公交车司机也就一般打工人，合同制。
公交公司发现舆论，立马辞退司机。
公交公司一点损失也没有，
司机也就是吃眼前亏，立马再找工作。
舆论恢复平静。
就像什么也没发生。
文明程度依然没有什么改变。
报道该事件的自媒体人，赚得几碗饭钱，洋洋得意。
菜鸡互啄 家在四海 发表于 2025-9-22 16:30
刚看到消息，说是这个司机已经被开除了。司机一家失去了经济支柱，这下，网暴的人满意了吧？ ...
经交通运输 局执 法 人 员 调查，2025年9月17日9时3分左右在关坝开明宾馆附近公交站一老年人乘坐116路公交车驾驶员拒载行为属实。
你放心，人家会开车还会找到其他工作。
监控中还可以看到，旁边有一名穿红衣的妇女也在拼命给公交车司机打招呼，示意他等一下还有人要上车！
那么，司机到底是真的没看见老人，没听见群 众的呼喊声？还是故意拒载背着背篓的老人呢？
9月22日，万盛经开区交通 运 输 局工 作人 员的回复，给了我们真实的答案！
“经过查证，司机拒载属实，这个性 质比较恶劣，司机已经被开除处理！”
他们的坏并非是做了什么大奸大恶之事，只是在某些举手之劳的小事上做的很绝！
有网友觉得这个处罚有点重？
要看事情的情况是什么，拒载年迈的老人，这样的性质太恶 劣，不严重处罚会凉了民 心，该罚！
有细心网友发现，视频的原作者所说的“公交车车门没关就开走了”，与事实不符，视频中能看出来公交卡前后车门都关好了才开走的，因此单位所谓调查“情况属实”不令人信服，原作者有夸大事实的主观故意，单位的调查结论更多是为了急着平息社会舆情，急着撇清自己的关系。 有印象这个地方公交，出事的不是一件两件了吧？ 潜水员 发表于 2025-9-22 20:57
有细心网友发现，视频的原作者所说的“公交车车门没关就开走了”，与事实不符，视频中能看出来公交卡前后车 ...
公交车门开也好关也罢，都不是重点，拒载老人属实，这才是重点！官 方回复的情况属实指的是拒载老人这个情况属实，而不是车门开了还是关了 涛声依旧666 发表于 2025-9-23 16:54
公交车门开也好关也罢，都不是重点，拒载老人属实，这才是重点！
这种属实，大概率是公交公司出于站队需要，赶紧撇清自己责任，消除舆论冲击，我同意19楼的看法。 补一个刚得的图，摄影群里有个公交司机贴的
驾驶公共交通工具的人需要有稳定情绪，不然再出现那个把车开河里的事情，一车人都为他陪葬。 涛声依旧666 发表于 2025-9-23 16:54
公交车门开也好关也罢，都不是重点，拒载老人属实，这才是重点！官 方回复的情况属实指的是拒载老人这个情 ...
关门起步，和“门都顾不上关赶紧跑”有本质上的区别。前者是正常流程，后者是故意甩客。举一个案例，某市有辆公交车变道蹭翻了电动车，但公交车却径直开走了，公交车司机属不属于“肇事逃逸”？交警部门做了一个调查判断。交警结合事发时的监控录像、后车的行车记录仪、还有公交车上的行车数据，发现公交车剐蹭电动车后并没有任何刹车减速的行为，刹车灯也没亮，速度正常，（正常司机有感觉到压住过蹭住东西，不管是有没有看见，出于本能都会下意识踩一脚刹车），因此判定公交司机不构成“肇事逃逸”。事故后开走了，有没有踩刹车行为至关重要，结合重庆这个，关没关车门就走也十分重要。
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