新能源车电池热失控1秒内弹出车身 电池弹射技术引争议
9月19日，中国汽车碰撞维修技术研究中心联合均胜电子推出电池弹射技术。据介绍，该技术能够在电池热失控的时候，将电池在一秒内弹出车身，实现车电分离。
弹出车身的机构，采用和汽车安全气囊相同的气体发生器作为弹出动力，将电池抛出车身3-6米外的安全区域。
演示视频显示，随着一声巨响，动力电池从车辆底盘下弹出，并从副驾侧抛出车身数米远。
该视频也引起网友热议，有网友表示，“电动车电池起火会非常剧烈，电池弹出后，就成为了火源，非常容易将路边的车辆或建筑物引燃”。
“单这个电池抛出的冲击力就非常剧烈，如果撞到路边的行人或非机动车，安全隐患同样不小”、“这可真是死道友不死贫道了”。
但也有网友表达了对该技术的支持，“视频中的只是技术验证方案，后续装车的话，可以通过车身摄像头、雷达等传感器检测车身周边是否有行人或车辆，再决定是否弹出，能够避免电池弹出的次生风险”。
技术是技术，应用是应用，闹市区该项技术无法应用，郊区、高速上应该可以应用。
这都是补救措施，根本上还是要提高电池质量。 那么为什么不在电池上安装一个热传感器呢，也好提前告知。 这个属于向四周发 射火 箭弹，如果旁边的行人或者电二骑手，被这个火 箭弹扫断腿，能起 诉赔 偿吗？ 最后说的检测车子周边是否有行人和车辆，再决定是否弹出，，如果一直有车辆和行人就不弹了呗 这是自动投弹。
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