令人唏嘘,河南曾有的1200公里窄轨铁路网

2024-04-08 08:20 72095人阅读 25人回复 显示全部楼层

[今日洛阳] 令人唏嘘,河南曾有的1200公里窄轨铁路网

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1234567 发表于 2024-4-8 08:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

什么是窄轨?顾名思义,就是比我们平时见到的铁路窄,在我国,无论你乘坐火车高铁还是地铁城铁轻轨有轨电车,下方的轨道绝大多数都是1435毫米的轨距,正是因为轨距的统一,才使得铁路总公司能够跨线运营,比如从京广线转到陇海线,才使得北京的列车可以直通到乌鲁木齐。


在国外轨距的统一带来了更多的玩法,火车开到地铁站里根本不算新鲜事。


十几年前,规划京沪高铁的专家们一直争论不休,到底是选择磁悬浮还是轮轨技术,最终磁悬浮败下阵来,其中最主要的原因是磁浮造价高昂,且技术不成熟,另外一个重要原因是采用轮轨技术可以利用既有的铁路网,高速动车组列车就可以跨线运营,无需建设太多高铁线路,就可以实现通达更多城市的目标。1435mm的轨距被称为标准轨,是如今世界上运用最为广泛的轨距,而比它窄的窄轨却越来越少的在新建铁路中使用了。


今天我要介绍的窄轨,只有76厘米宽,但是就是这76厘米的窄轨,却曾经在河南的交通运输业中具有举足轻重的地位。


       河南曾经是我国窄轨铁路最密集、运行里程最长的省份
       河南地方窄轨铁路在上世纪60~80年代进入建设高潮,累计建成通车里程达到1200多公里,这在国内各省份当中十分罕见。要知道90年代中期以前国内铁路建设十分有限,中西部省份平均铁路通车里程大致在几百一千公里的样子,而河南不依赖国家铁路,自己的窄轨铁路就已经形成网络,为地方经济的发展做出了显著贡献。在计划经济时代,河南走出了一条符合自身特色发展交通运输事业的路子,是值得肯定的。(上海市土木工程学会)



锄禾11 发表于 2024-4-8 11:58 | 显示全部楼层
沙发 2024-4-8 11:58 评论 收起评论
劳力2019 发表于 2024-4-8 12:08 | 显示全部楼层
窄轨不就是小火车嘛,见过也坐过,以前吉利区就有。
板凳 2024-4-8 12:08 评论 收起评论
 楼主| 1234567 发表于 2024-4-8 14:25 | 显示全部楼层
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地板 2024-4-8 14:25 评论 收起评论
 楼主| 1234567 发表于 2024-4-8 14:27 | 显示全部楼层
       小火车造价低廉,洛阳在十年内修一条市区到栾川的观光铁路,财政压力并不大。
5# 2024-4-8 14:27 评论 收起评论
逍遥顽童 发表于 2024-4-8 14:43 来自手机 | 显示全部楼层
1234567 发表于 2024-4-8 14:27
小火车造价低廉,洛阳在十年内修一条市区到栾川的观光铁路,财政压力并不大。 ...


老百花也提倡大基建?太阳和月亮都从西边出来了。
6# 2024-4-8 14:43 评论 收起评论
洛邑神都 发表于 2024-4-8 15:43 | 显示全部楼层
目前,《洛阳经栾川至西峡铁路规划研究报告》已由中铁第四勘察设计院编制完成。下一步我们将与国家铁路总公司积极对接,力争将项目纳入国家铁路建设“十四五”规划。 ​​​
既然有正路可走,为啥要弄既不合规又要自己完全买单的小铁路?如果只为旅游,淡季有几个人?财政能负担起吗?
阎锡山当年在山西也弄小铁路,全废了!
7# 2024-4-8 15:43 评论 收起评论
走进大自然 发表于 2024-4-8 15:59 | 显示全部楼层
1234567 发表于 2024-4-8 14:27
小火车造价低廉,洛阳在十年内修一条市区到栾川的观光铁路,财政压力并不大。 ...

小火车低廉,铁路穿山跨河可低廉不了多少,观光铁路,旺季可能要排队(估计就那几天),淡季?

8# 2024-4-8 15:59 评论 收起评论
走进大自然 发表于 2024-4-8 15:59 | 显示全部楼层
云南昆明至河内的米轨火车坐过,与标准火车一个样,卧铺车也一样,只是尺寸小一些,从昆明到开远,直线只150公里,小火车要跑5、6个小时,再坐3个多小时的长途车到平远街,再搭上半小时场站的给养车就到住地了
据说云南那小火车也改观光火车了,不知效益咋样
9# 2024-4-8 15:59 评论 收起评论
金水河里野鱼香 发表于 2024-4-8 17:09 | 显示全部楼层
栾川如果有了铁路,再到洛宁水库附近最好,把西子湖的鱼虾运到洛阳,观光,吃土鸡吃山草的羊,呼吸新鲜空气。次日搭火车返程。很惬意。很文艺。
10# 2024-4-8 17:09 评论 收起评论
金水河里野鱼香 发表于 2024-4-8 17:13 | 显示全部楼层
栾川内部,其实不适合自驾游,较为危险,道路窄且就那几条,一旦事故就大段拥堵,碰到冬天冻雨结冰,更是危险。有了铁路,就可以轻装背包,说走就走。沿途还有5A景点,节假日利于疏解交通。
11# 2024-4-8 17:13 评论 收起评论
雒阳洛阳 发表于 2024-4-8 17:32 | 显示全部楼层
大概十年前在许昌市里还有这样的小铁路,每天也有小火车班次,好像是环市区的环线。
原有线路改造成旅游观光还行,新建,可能经济上不划算
12# 2024-4-8 17:32 评论 收起评论
 楼主| 1234567 发表于 2024-4-8 18:24 | 显示全部楼层
       河南最长的窄轨铁路是许昌到郸城。
13# 2024-4-8 18:24 评论 收起评论
寻梦拉萨710702 发表于 2024-4-8 18:42 来自手机 | 显示全部楼层
洛阳大厂矿那些专线铁路算不算窄轨?
14# 2024-4-8 18:42 评论 收起评论
 楼主| 1234567 发表于 2024-4-8 18:45 | 显示全部楼层
寻梦拉萨710702 发表于 2024-4-8 18:42
洛阳大厂矿那些专线铁路算不算窄轨?

       不算,那是专用线,标准轨道,能与国铁网连接。窄轨是762毫米轨距。
15# 2024-4-8 18:45 收起评论
走进大自然 2024-4-8 20:21
评论
窄轨也有很多种,我坐那就是正好1米的轨距
 楼主| 1234567 发表于 2024-4-8 18:45 | 显示全部楼层
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16# 2024-4-8 18:45 评论 收起评论
 楼主| 1234567 发表于 2024-4-8 21:11 | 显示全部楼层
       小火车很好扒车,小时候扒车坐过。
17# 2024-4-8 21:11 评论 收起评论
劳力2019 发表于 2024-4-8 21:54 | 显示全部楼层
1234567 发表于 2024-4-8 21:11
小火车很好扒车,小时候扒车坐过。

车速二十
18# 2024-4-8 21:54 评论 收起评论
洛浦春风 发表于 2024-4-9 05:48 来自手机 | 显示全部楼层
1234567 发表于 2024-4-8 14:27
小火车造价低廉,洛阳在十年内修一条市区到栾川的观光铁路,财政压力并不大。 ...

绕一圈原来目的在这儿!哈哈
19# 2024-4-9 05:48 评论 收起评论
 楼主| 1234567 发表于 2024-4-10 07:40 | 显示全部楼层
 楼主| 1234567 发表于 2024-4-10 07:53 | 显示全部楼层
       怀化到铜仁的背篓专线

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21# 2024-4-10 07:53 评论 收起评论
soot 发表于 2024-4-10 08:56 | 显示全部楼层

那1200公里的小火车还在运行吗?真想去看看
22# 2024-4-10 08:56 评论 收起评论
band 发表于 2024-4-11 10:13 来自手机 | 显示全部楼层
高铁通车里程达到了2810公里,邻居家又拿到一个中国第一。
23# 2024-4-11 10:13 评论 收起评论
band 发表于 2024-4-11 10:14 来自手机 | 显示全部楼层
要致富先修路,邻居家几十年前的口号,没有大建设哪来的大发展。
24# 2024-4-11 10:14 评论 收起评论
wsdlzy 发表于 2024-4-12 09:39 | 显示全部楼层
25# 2024-4-12 09:39 评论 收起评论

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