负面清单五— —西淅高速(双龙镇至马蹬镇段)

2021-04-05 10:56 130277人阅读 13人回复 显示全部楼层

[今日洛阳] 负面清单五— —西淅高速(双龙镇至马蹬镇段)

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金中 发表于 2021-4-5 10:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
    “十三五”可以说是中国基建规模迅速扩大的五年,在这个五年中我国的公路行业也取得了巨大的成就,2021年是“十四五”的开局之年,全国交通道路网的规划亦在如火如荼的开展,毛主席曾说过“路线是个纲,纲举目张”,作为公路行业规划的大方针也很合适。
    由于公路行业建设的单向性,不可逆性,致使很多有问题的规划,在最开始的时候没有得到合理的规避和改正,致使很多工程项目实施后才被发现有方案性的错误,然而已经给国家和人民造成了已经无法挽回。
   自从90年代从业一来,我一直关注着河南省内公路规划的发展,退休以后更是全身心投入到研究公路规划的事业中去,经过上万公里公路、铁路、高铁、水运、管线规划方案的验证,我提出了结合行业经验利用“卫星视界”理念和“三维数字地球”技术的经济高效的规划模式——“卫星选线”。
利用“卫星选线”系统对河南现有规划路网重新梳理的过程中,发现了诸多不合理之处,其中不乏已经建成的高速、尚在规划的高速、和列在“十四五”计划的高速项目,为此我专门列了一个公路规划的“负面清单”。本次要提出的是西淅高速(双龙镇至马蹬镇段)项目。
  现方案西淅高速(图中红线)绕行西峡县西侧,路线全长74.061km,路线前半段沿山间蜿蜒曲折的河谷布线,过西峡县段则绕行县城西侧山区,后半段除局部为临河线外,大部分为山腰线,路线较为曲折,平纵指标较差。全线隧道约为7处,隧道总长24.03km,大型、特大型桥梁3座,桥梁全长6.2km,桥隧比为40.82%。工程数量大,部分路段施工困难,路线走向也较差,不但浪费了此段走廊带资源,也给国家建设资金带来了不小损失。
  而我利用“卫星选线”技术,结合实际地形地貌与西峡县、淅川县两县规划,提出了新的方案(图中洋红线),路线全长仅为65.474km,较现方案(红线)少绕行8.6km,路线走向更为顺直,符合路网整体走向,路线前半段抛开蜿蜒曲折的河谷地形,利用山脉间自然通道,西峡县段顺着路线整体走向,从西峡县东侧穿过,后半段利用同向河谷走廊。全线隧道只有两处,隧道长度9.7km,大桥、特大桥两座,桥梁长4km,桥隧比仅为20.92%,路线长度节约8.6km,隧道减少14.33km,匡算节约造价17亿元。

    由上图可知现方案路线平面线形较新方案差,且纵断面线形上明显现方案高低起伏较大,局部段落必须采用隧道方能通过。而新方案不但路线走向与整体走向相吻合,而且纵断线形较好,平纵组合优良,工程量较现方案要少得多。两相对比之下,孰优孰劣一目了然,就算是普通老百姓,一眼也能分辨出两个方案的优劣。
  西淅高速是河南西部重要的交通干线,南阳境内高速路网的重要组成部分,为沿线经济发展带来了新的生机与动力,本该造福民生的“利民工程”,在还未通车以前,就在民生上“咬了一口”,绕行不说,还白白浪费数十亿的国家资金,这样的“利民工程”真的做到了最大程度的“利民”吗?
我相信党是一心一意为人民服务的党,国家也是一心一意为人民的国家,然而一条高速的规划不是某个人随手一画便会修成的工程,在这中间有总多的设计及审查的程序,会经过多个相关部门的审计,然而最终还是修成了这样的“利民工程”,真不知道问题究竟出在哪里,而高速公路的“高效、经济、安全、便捷”的特性,又体现在哪里?
  我所提倡的西淅高速(双龙镇至马蹬镇段)的新方案,是在科学技术——“卫星选线”、人工智能数据——“数字地球”与多年潜心研究的宝贵成果——“行业经验”的通力合作下,诞生的在“智慧结晶”, 不但能充分利用沿线地形地貌,还能结合沿线重要市区、县镇的规划,经过不断调整优化形成切实可行的方案。
  我相信事实胜于雄辩,公道自在人心,不是每一个老百姓都不懂得公路规划建设的意义。公路建设是为国家为人民做的建设,每一个项目的参与者都当有一个敬畏之心,我们都只是老百姓的服务者,当谨记自己的岗位与职责,为国家为人民把每一条路都修成一条“人民致富,国家至强”的好路!

路线方案图

路线方案图

现方案地面线

现方案地面线

新方案地面线

新方案地面线
锄禾11 发表于 2021-4-5 17:53 | 显示全部楼层
看完了
沙发 2021-4-5 17:53 评论 收起评论
flyfly 发表于 2021-4-5 20:22 来自手机 | 显示全部楼层
楼主小白了吧。高速选线可不仅仅考虑建设成本,还要考虑其它因素。比如拉动当地经济发展,现有路网分布等因素。就好像修高铁,不可能走直线一样
板凳 2021-4-5 20:22 评论 收起评论
 楼主| 金中 发表于 2021-4-11 20:30 | 显示全部楼层
好的路线走廊带,是珍贵的不可重复的重要资源,当合理且充分利用。
地板 2021-4-11 20:30 评论 收起评论
 楼主| 金中 发表于 2021-4-17 22:26 | 显示全部楼层
我相信通过信息港这个敢让老百姓说真话的好平台,会有越来越多的人敢于为国家发声
5# 2021-4-17 22:26 评论 收起评论
河洛大风 发表于 2021-4-18 10:09 来自手机 | 显示全部楼层
这些问题要发给省政府,省交通厅,洛阳信息港也没有省级领导关注
6# 2021-4-18 10:09 评论 收起评论
 楼主| 金中 发表于 2021-4-25 21:59 | 显示全部楼层
河洛大风 发表于 2021-4-18 10:09
这些问题要发给省政府,省交通厅,洛阳信息港也没有省级领导关注

在信息港上发表,同时也会投给省委省政府、交通厅等相关部门
7# 2021-4-25 21:59 评论 收起评论
多思慎言 发表于 2021-4-26 09:13 | 显示全部楼层
专业问题看不懂。
8# 2021-4-26 09:13 评论 收起评论
 楼主| 金中 发表于 2021-5-4 13:31 来自手机 | 显示全部楼层
多思慎言 发表于 2021-4-26 09:13
专业问题看不懂。

总之感谢关注
9# 2021-5-4 13:31 评论 收起评论
斋庄中正 发表于 2021-5-4 15:39 | 显示全部楼层
领导要考虑的利益很多的,不是单纯技术问题。
10# 2021-5-4 15:39 评论 收起评论
侬本善良长发飘飘 发表于 2021-5-4 20:12 | 显示全部楼层
黄河区直了就不黄了。
11# 2021-5-4 20:12 评论 收起评论
 楼主| 金中 发表于 2021-5-12 21:51 来自手机 | 显示全部楼层
斋庄中正 发表于 2021-5-4 15:39
领导要考虑的利益很多的,不是单纯技术问题。

领导要考虑利益,也得先懂了些技术才知道怎么样合理的平衡各方利益
12# 2021-5-12 21:51 评论 收起评论
斋庄中正 发表于 2021-5-12 23:42 | 显示全部楼层
金中 发表于 2021-5-12 21:51
领导要考虑利益,也得先懂了些技术才知道怎么样合理的平衡各方利益

唯技术论!!!
13# 2021-5-12 23:42 评论 收起评论
老李 发表于 2021-5-13 09:31 | 显示全部楼层
楼主是个专业人士。顶!
14# 2021-5-13 09:31 评论 收起评论

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