青年友好型城市 能不能对青年友好点？

洛阳打造青年友好型城市，想把青年留住，能不能别只喊口号来点实际的？打工青年每天从涧西坐地铁通勤4趟到新区，每天12元，一月360元，我一个月打工收入不到3500，收入的九分之一捐给地铁了，我再吃吃饭，还不敢吃好的。请问每天必须的通勤地铁能不能对打工青年友好点？给点就像前段时间的打折优惠好不好？

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沙发 2022-3-2 15:35 评论(0) 收起评论

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地铁现在不是有优惠吗？云闪付半价，甚至一折。还有你可以考虑月票或年卡。

板凳 2022-3-2 15:39 评论(0) 收起评论

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洛邑神都 发表于 2022-3-2 15:39
地铁现在不是有优惠吗？云闪付半价，甚至一折。还有你可以考虑月票或年卡。

洛阳市轨道交通月票，售价148元。
月票在有效期内通过闸机端激活后，30日内不计里程、计次乘坐，共计50次，限一人一卡，车票过期后不回收。

你觉得划算么？

地板 2022-3-2 15:51 评论(0) 收起评论

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和我每次刷卡3元有多大优惠呢？云闪付等优惠已经从一号开始全部恢复原价了

5^# 2022-3-2 15:52 评论(0) 收起评论

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洛阳市轨道交通月票，售价148元。
月票在有效期内通过闸机端激活后，30日内不计里程、计次乘坐，共计50次，就像我现在每次乘坐3元，买月票50次一共优惠2元，月票合每次优惠4分钱给苦逼的青年打工者。

6^# 2022-3-2 15:54 评论(0) 收起评论

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https://tieba.baidu.com/p/7306283248

觉得这个楼主的方案比较适合洛阳打工族。每天12元，我一年需要坐地铁3千多元，刚好坐掉一个月打工的工资。

7^# 2022-3-2 16:00 评论(0) 收起评论

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洛阳地铁开通也有半个多月了，通勤客流目前来看并不理想，旅游客流还不错。关于目前的洛阳地铁月票方案：148元，30日内不限次数和里程，共50次。这个月票方案看起来并不理想，能看出来是想兼顾2元-5元不同消费段的人群，实际上则是处处兼顾则处处不能兼顾，终成鸡肋。以下是我的关于洛阳月票季票半年票和年票的一些思考和建议，抛砖引玉，希望大家热烈讨论和改进，有合适的方案和决议了，谁有洛阳网百姓呼声的账号，可以将此讨论向轨道集团提出合理化建议。
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前注：凡是购买月票及以上票制的基本上都是通勤人员 ，他们自己的通勤区间通常是明确和固定的，所以对相关通勤人员的通勤区间可以分别制定不同通勤区间的月票及以上票务制度。
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2元区间里程：
月票-48元（适用于通勤里程在2元范围以内的人员购买，票价制定：2元*30天=60元，打八折，月票价格48元）；
季票-127元（适用人员上同，票价制定：2元*91天=182元，打七折，季票价格127元）；
半年票-218元（适用人员上同，票价制定：2元*182天=364元，打六折，半年票价格218元）；
年票-365元（适用人员上同，票价制定：2元*365天=730元，打五折，年票价格365元）。
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3元区间里程：
月票-72元（适用于通勤里程在3元范围以内的人员购买，包括2元以内里程可以扣减月票次数，票价制定：3元*30天=90元，打八折，月票价格72元）；
季票-191元（适用人员上同，票价制定：3元*91天=273元，打七折，季票价格191元）；
半年票-328元（适用人员上同，票价制定：3元*182天=364元，打六折，半年票价格328元）；
年票-548元（适用人员上同，票价制定：3元*365天=1095元，打五折，年票价格548元）。
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4元区间里程：
月票-96元（适用于通勤里程在4元范围以内的人员购买，向下兼容3元里程和2元里程，票价制定：4元*30天=120元，打八折，月票价格96元）；
季票-255元（适用人员上同，票价制定：4元*91天=364元，打七折，季票价格255元）；
半年票-437元（适用人员上同，票价制定：4元*182天=728元，打六折，半年票价格437元）；
年票-730元（适用人员上同，票价制定：4元*365天=1460元，打五折，年票价格730元）。
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5元区间里程：
月票-120元（适用于通勤里程在5元范围以内的人员购买，向下兼容4元里程、3元里程和2元里程，票价制定：5元*30天=150元，打八折，月票价格120元）；
季票-319元（适用人员上同，票价制定：5元*91天=455元，打七折，季票价格319元）；
半年票-546元（适用人员上同，票价制定：5元*182天=910元，打六折，半年票价格546元）；
年票-912元（适用人员上同，票价制定：5元*365天=1825元，打五折，年票价格912元）。
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月票卡：
2元区间里程版48元；
3元区间里程版72元；
4元区间里程版96元；
5元区间里程版120元。
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季票卡：
2元区间里程版127元；
3元区间里程版191元；
4元区间里程版255元；
5元区间里程版319元。
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半年票卡：
2元区间里程版218元；
3元区间里程版328元；
4元区间里程版437元；
5元区间里程版546元。
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年票卡：
2元区间里程版365元；
3元区间里程版548元；
4元区间里程版730元；
5元区间里程版912元。
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后注：月票每月60次，季票每季度182次，半年票半年内364次，年票一年内730次。
同时每张卡有电子钱包功能，超出乘车里程不核减次数而直接从电子钱包扣钱。

8^# 2022-3-2 16:01 评论(0) 收起评论

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       楼主每月一天都不歇啊！啥血汗公司？还开不到3500元。不是地铁票贵了，是你收入太低。青年友好城市是该给青年提供更多有发展的岗位，提供同等城市间更丰厚的工资报酬。这得以更多辖区企业经营状况良好，利润丰厚为前提。

9^# 2022-3-2 16:19 评论(0) 收起评论

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10^# 2022-3-2 16:21 评论(0) 收起评论

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       企业是财富之母，只有更多的企业欣欣向荣，员工才能获得较高的工资报酬，政府税收才能充盈。于是乎，靠政府补贴的轨道交通才能得到更多补贴。

11^# 2022-3-2 16:23 评论(0) 收起评论

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买辆电动车吧，下班时间还可以加入UU跑腿，兼职做骑手

12^# 2022-3-2 17:02 评论(0) 收起评论

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楼主为啥不能变通一下思维，既然在新区上班，第一可以换个交通工具，骑电动车上班，半个小时左右就到了。其次可以在单位附近租个小房子节省上下班时间，干嘛非要坐地铁，还一天四趟的跑。

13^# 2022-3-2 18:28 评论(0) 收起评论

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上班中午休息多长时间?

14^# 2022-3-2 19:08 评论(0) 收起评论

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静秋好风光 发表于 2022-3-2 15:51
洛阳市轨道交通月票，售价148元。
月票在有效期内通过闸机端激活后，30日内不计里程、计次乘坐，共计50 ...

通勤4趟？

15^# 2022-3-2 20:00 评论(0) 收起评论

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天天坐地铁，而且一天四趟，真的觉得贵为啥不骑电动车呢？至少春秋两季气温适合可以骑吧，省一半钱吧。不都是有多少钱办多少事，量力而为吗？

16^# 2022-3-2 20:33 评论(0) 收起评论

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       一位年轻人，一月工作30天，连地铁自由都没法保证，问题很严重。

17^# 2022-3-2 20:44 评论(0) 收起评论

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中午能回家。。这工作肯定很轻松。

18^# 2022-3-3 07:49 评论(0) 收起评论

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我还没有见过洛阳地铁

19^# 2022-3-3 07:57 评论(0) 收起评论

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中午回家时间都浪费到路上了，有必要吗？

20^# 2022-3-3 08:04 评论(0) 收起评论

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电动自行车成本更低。
选取合适的出行方式。舒服只是一个方面。

21^# 2022-3-3 09:00 评论(0) 收起评论

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骑电动车出行。

22^# 2022-3-3 10:00 评论(0) 收起评论

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单位有微波炉吧？自己带午饭热热，能省2趟6元，正好够自带午饭的成本，还健康，吃完还有充分时间休息。地铁一趟3元已经是赔本价了，再便宜只能免费了。

23^# 2022-3-3 14:45 评论(0) 收起评论

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很多人一直说地铁票够便宜了，地铁在赔钱运转，难道民生基础设施就必须盈利运行吗？修那么多高架路怎么盈利赚回来？难道在高架桥上设立几个收费站盈利才运行？修的洛河桥也建几个收费站赚回来？有些民生基础设施就应该惠及民生的，不能说不盈利就不运行了。国家税收是干啥呢？打疫苗盈利吗？惠及民生的有些不能全靠盈利运转。

24^# 2022-3-4 15:35 评论(0) 收起评论

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