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洛阳东关大石桥（广济桥） 洛阳东关大石桥（广济桥），位于洛阳市区，横跨于瀍河之上。是古代东入洛阳城的重要通道，内廷大司礼太监黄锦捐资修建，明嘉靖三十八年（公元一五五九年），已有400多年的历史，成为瀍河上存在时间最长的桥，因用大青石砌成，所以老百姓叫大石桥，为豫西地区多拱石桥的代表。 嘉靖三十八年(公元1559年)秋，黄锦让弟弟黄子铠回洛阳建桥。黄子铠率领施工人员，于当年十一月开工，采用“募役寓赈”的方法，仅用6个多月时间就在瀍河上建成了一座5孔石拱桥，中高11米，宽10米，长77米。桥上两边设石栏杆，桥东西两岸砌石，依次叠加，以固堤岸。该桥建成于次年五月，东关百姓都来看热闹，瀍河两岸顿成通途，士农工商皆大欢喜，人们感其义举，特在桥头刻碑纪念，命名此桥为“黄公广济桥”。“黄公”自然是指黄锦，也包含着对黄子铠的感念。百姓们都夸此桥设计合理、施工精细、广济百姓、黄公仁慈。事实证明，此桥确实坚固耐用，400多年来傲然挺立，成为瀍河上存在时间最长的桥梁。
古代瀍河上建桥难 据《尚书·洛诰》记载：“冬春之时，瀍河水微褰褰可涉；夏秋雨集，潦水大至，宛如江海怒涛。”因此，在瀍河上建桥难，成桥易坏，屡修屡毁，历代不绝。 河南府城（今洛阳老城）东门外的瀍河上，明初曾有“以石为脚，架木其上”的和平桥，后被河水冲毁。明成化十五年（公元1479年），时任河南知府刘本，耗白银百万两，在瀍河上修建了一座三拱石桥，名曰：“中州瀍桥”。然而该桥桥拱过小，泄流不畅，不久即被洪水冲毁。 明正德三年（公元1508年）,安徽人沈文华出任河南知府，复建石桥三孔，人称沈公桥。嘉靖三十六年（公元1557年）七月初二佛晓，大水凶猛成灾，沈公桥随流荡覆，此后两年瀍河上无桥通行，百姓苦不堪言。 黄锦建桥嘉靖三十八年（公元1559年），内廷大司礼太监黄锦回乡省亲，得知家乡父老无桥过河，便当即决定捐资建桥。黄锦委托其弟锦衣千户黄子铠亲自督办相关事宜，并嘱咐说：“建桥所需费用须自己筹措，不得向百姓索要分毫。尽快将桥建好，以便百姓通行。” 黄子铠受命后，亲自沿河勘查，后在东关城门外选定桥址。当年十一月，黄子铠率领工匠，开工建桥。仅用时6个月，瀍河上便落成一座中高11.20米、宽10.26米、长77.75米的5孔石桥。桥面用较规整的长方体青石横列平铺，两侧设有护栏，东西两岸加砌石块，以固堤岸。 尽管该桥耗资巨大，但黄子铠依照黄锦的嘱托，采用“募役寓赈”的方法，并未加重百姓的负担。百姓感其济涉便民的义举，特在桥头为黄氏兄弟竖碑撰记，将此桥命名为“黄公广济桥”。 历经风雨400多年过去，在市井喧哗与战火硝烟之中，东关大石桥依然挺立，成为洛阳似水流年可堪怀旧的象征。东关大石桥不仅仅是豫西地区多拱石桥的代表，而且对研究民间桥涵建筑、石刻工艺具有较高的学术价值。 黄锦其人提起明代的太监，大家便会想到刘瑾、魏忠贤之流。然而黄锦和他们不大一样，他为人正直，除了捐资建桥，还为家乡做了不少好事。 黄锦，字尚，别号龙山，河南洛阳人，正德初年（公元1506年）入宫，被选派至兴王府为世子朱厚熜(cong)伴读。正德十六年（公元1521年），朱厚熜入嗣帝位后，黄锦升为御用太监，此后又调任尚膳监、司设监、内官监太监。嘉靖二十四年（公元1545年），被封为司礼监佥书，嘉靖三十二年（公元1553年），掌司礼监事兼总督东厂。 明史《海瑞列传》记载：明世宗朱厚熜迷恋炼丹，不理朝政。一天，海瑞上书进谏，世宗大怒，命人将海瑞抓来，欲治罪杀头，在场大臣无人敢上前劝言。这时，黄锦在一旁对世宗说：“海瑞谏言之前，自知难逃一死，便买来一副棺材放于家中，等待朝廷治罪。”正是黄锦的一番话，救了海瑞一命。 嘉靖二十五年（公元1546年），他还捐资修缮了白马寺，使寺院面积扩大到60亩。以后寺院虽多次修缮，但始终保持着他修缮后的基本面貌。 二零零二年重新修饰的大石桥（广济桥）
洛阳八大景之一的（铜驼暮雨）就在大石桥东头
（本文文章摘自百度百科与现场题字，黑白照片来自网络，彩色照片于八月份现场拍摄）
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