未来洛阳轨道交通将向周边六县延伸？

从相关渠道得到的消息：洛阳市中心城区获批线网规划有4条线路。结合市第五期城市总体规划编制，中心城区的线网还将加密，目前正在进行研究。
除此之外，中心城区向孟津、偃师、伊川、宜阳、新安、吉利“六组团”的轨道交通也正结合五期总规进行研究。

至少3号线4号线还是有希望建成的。

沙发 2018-5-21 07:45 评论(0) 收起评论

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得花不少钱。
其实最好的选择就是，河南省整体布局，四通八达，各地直接修往郑州。

板凳 2018-5-21 07:51 评论(0) 收起评论

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    经济发展上去了，市区人口大幅增加，财政有钱了，水到渠成的事。反过来，先大规模举债修地铁，作为经济发展的引擎，未必水到渠成。

地板 2018-5-21 08:31 评论(0) 收起评论

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遇见花开 发表于 2018-5-21 07:51
得花不少钱。
其实最好的选择就是，河南省整体布局，四通八达，各地直接修往郑州。

高铁一脸尴尬

5^# 2018-5-21 08:47 评论(0) 收起评论

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一条地铁线路每天如果没有几万，几十万客流量，修地铁真的没有必要！

6^# 2018-5-21 10:23 评论(0) 收起评论

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轨道交通说的是轻轨吧，轻轨修到各县里的可能性还是存在的

7^# 2018-5-21 11:08 评论(0) 收起评论

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看谁接李亚的班，要是再来个陈矿，在建的地铁也得给你整黄了

8^# 2018-5-21 11:32 评论(0) 收起评论

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遇见花开 发表于 2018-5-21 07:51
得花不少钱。
其实最好的选择就是，河南省整体布局，四通八达，各地直接修往郑州。

有道理！

9^# 2018-5-21 11:41 评论(0) 收起评论

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我表态，我支持。但别找我集资，我没钱。

10^# 2018-5-21 11:42 评论(0) 收起评论

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那是轨道交通，不是地铁。

11^# 2018-5-21 13:22 评论(0) 收起评论

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好啊，缓解路面运输压力，以后比服务质量了。

12^# 2018-5-21 16:10 评论(0) 收起评论

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通往县区就是轨道交通-地面的

13^# 2018-5-21 19:07 评论(0) 收起评论

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今天开元大道，市民之家路段，已经封闭施工，不知是地铁2号线已经开工了？还是与楼主说的有关。

14^# 2018-5-21 19:49 评论(0) 收起评论

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河洛大风 发表于 2018-5-21 10:23
一条地铁线路每天如果没有几万，几十万客流量，修地铁真的没有必要！

按目前洛阳的情况，一个时期内可能会赔钱，

15^# 2018-5-21 19:51 评论(0) 收起评论

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带来最大的实惠就是坐地铁不用担心堵车了

16^# 2018-5-21 20:37 评论(0) 收起评论

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地铁一出地面就是轻轨了，地下与地面结合适合通向县区之路。

17^# 2018-5-22 02:24 评论(0) 收起评论

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    宏伟的计划虽好，但同时也应该考虑将来运行成本。全面考虑方为稳妥。

18^# 2018-5-22 07:35 评论(0) 收起评论

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观潮 发表于 2018-5-21 19:51
按目前洛阳的情况，一个时期内可能会赔钱，

不是一个时期内赔钱，你看看上海、广州那些地铁人山人海，发车密度极大，还是赔钱，全国地铁实现盈利的。据报道，只有北京地铁4号线、北京机场线和上海地铁1号线三条线路盈利。其他全部亏损

19^# 2018-5-22 08:42 评论(0) 收起评论

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woai爆米花 发表于 2018-5-22 08:42
不是一个时期内赔钱，你看看上海、广州那些地铁人山人海，发车密度极大，还是赔钱，全国地铁实现盈利的。 ...

    NO！香港地铁也盈利。

20^# 2018-5-22 08:53 评论(0) 收起评论

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地铁亏损运行  ，地铁所到经过之处 地价嗖嗖的涨，房价涨得更快！政府从土地，税收，各种隐形收入里面赚的更多，

21^# 2018-5-22 09:39 评论(0) 收起评论

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一缕阳光2 发表于 2018-5-22 09:39
地铁亏损运行  ，地铁所到经过之处 地价嗖嗖的涨，房价涨得更快！政府从土地，税收，各种隐形收入里面赚的 ...

舍不得孩子套不住狼啊

22^# 2018-5-23 17:59 评论(0) 收起评论

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去周边县里没有必要修地铁吧，估计修轻轨的可能性比较大。

23^# 2018-5-23 20:28 评论(0) 收起评论

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通常地铁线周围会预留很多住宅商业用地给地铁公司，做上盖物业弥补地铁的亏损。看看深圳地铁，一块地铁旁用地就换了万科的大股东地位。

24^# 2018-5-24 00:36 评论(0) 收起评论

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感觉不是先有人、先有需要才发展地铁，应该是有了地铁才来人，现在没有地铁，去恒大绿洲很麻烦，如果地铁修成，谁买房子买在二七高速附近，上班在古水也不是很痛苦的事，伊滨区现在有什么事，洛北这边谁会去关心，一旦地铁修过去，心理感觉那里的建设和大家生活相关。

25^# 2018-5-24 08:22 评论(0) 收起评论

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举一个例子，比如你现在想去西安看兵马俑那些，你有两条路径，一个是坐慢车晃4、5个小时到西安，一个是坐高铁不到2小时到西安，到后你不想很辛苦必须在西安住下，坐地铁到纺织城站，下车就有很多人围着你，介绍去兵马俑等地方的车。那一路骊山下面是华清池，中间是兵谏亭（捉蒋亭），上面是烽火戏诸侯的烽火台，在上面可以看到兵马俑馆的屋顶。这一路要换几次车，和陌生人打交道。如果洛阳地铁修好了，这就简单了，你可以早上坐地铁到龙门站坐高铁到西安，下高铁后坐地铁到骊山门口或兵马俑门口，玩完后坐地铁回高铁站，坐高铁回洛阳，到洛阳后坐地铁回家，不耽误回家吃晚饭。

26^# 2018-5-24 08:42 评论(0) 收起评论

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地方更好地发挥

27^# 2018-5-24 14:48 评论(0) 收起评论

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哈哈

28^# 2018-5-24 15:00 评论(0) 收起评论

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    地铁对于提高城市品位有好处。起码可以让洛阳市区居住的近百万人上班不迟到。这就为吸引大企业来洛创造了条件。

29^# 2018-5-25 07:57 评论(0) 收起评论

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看电影，外国有些地铁也不满人，有些建设不能光考虑能不能盈利，王城广场那里要租金会赚多少？但好的是，广场没有商贩，确实人在那边会很舒服，如果地铁1号线开通，我估计人们再想到恒大绿洲房子时，不会有很偏的感觉，那一片房子开发会容易的多。

30^# 2018-5-26 08:22 评论(0) 收起评论

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说地铁省时间，其实也没有节约多少。那次去西安特意走次地铁，从火车站坐地面公交到西安新北客站，和坐地铁走相同距离，没有感觉差很多，大概都是3、4十分钟，只是地铁一般时间固定，不像地面上遇红绿灯、堵车，时间太不确定，地铁特点是准时、不堵车。

31^# 2018-5-26 08:28 评论(0) 收起评论

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在郑州工作一年，又去广州工作。经常坐地铁。准时，快捷。到哪里能算出几点几分到。生活有计划啊。就是贵点，也比堵车没点强啊。

32^# 2018-5-26 08:53 评论(0) 收起评论

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要想富，先修路，人的思路不能闭塞，不能做井底之蛙，全国的地铁估计赚钱的不多，但是实惠是带个了老百姓，期待通车。

33^# 2018-5-26 09:27 评论(0) 收起评论

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